14 Comments

  1. RUBEN

    fue algun naufragio?, accidente o algo similar?

  2. No tengo datos al respecto. Quizás los tiraron por borda.

  3. Diego Mamani

    Excelente foto. El fulano seria un PIP?

  4. George C Coscia

    Mas parece un futuro Arkivero colectando envolturas de cartones para su coleccion personal . Diria que los cigarrillos los tiraron del barco para evitar el aforo y penalidades producto de algun soplo , porque en el 62-63 estaba en apogeo el contrabando , hasta la cancion «Pata Pata» la acondicionaron en un programa comico de la epoca con letra al respecto: «Si quieres traer un carro…..aquiiii .. PASA , PASA!! … si quieres meter un radio…aquii PASA , PASA!!»

  5. Diego Mamani

    Si los gobiernos fomentaran el libre comercio, con aranceles bajos (o mejor aun, sin ellos) y sin prohibiciones a la importacion, no existiria el contrabando, pero si habria mas inversion, mas empleo, mas intercambio/comercio, etc. La aventura estatista/socialista que se vivio en el Peru hasta 1990 casi nos deja a punto de desaparecer.

  6. Gregorio Huaroto

    Hablando de cajetillas de cigarrillos coleccionables, en los setenta, con la prohibición de importaciones, era bien bacán conseguirte cajetillas vacías de marcas importadas para coleccionar.

    Cuanto tiempo!

    GH

  7. DrRockas

    Para Gregorio(El GURU DE LA CULTURA RETROPOP PERUANA):

    Sabes si alguna vez se fabricò el Marlboro en nuestro pais?.

  8. DrRockas

    Tambien era bacan conseguir cajetillas de cigarrillos importados en tiempos del primer gobierno de Alan Garcia……no ven que tambien estaban CERRADAS las importaciones?.

    Recuerdo que, en 1990, comenzaban a llegar las primeras marcas de cigarrillos importados…de BRASIL: Minister, River, Mark 10, Hilton y More. En el 92 salieron el Advance y el Astor, ambos de Chile. En el 93 reaparecieron marcas como Lucky Strike, Marlboro y Camel y tambien los Belmont(fabricados en los 70 en Lima y que en los 90 se importaban de Venezuela). Y en 1994 salen los Free. Paralelamente las marcas netamente peruanas iban desapareciendo: primero el Arizona, luego el Master, despues el Golden 100 y los L&M en version perucha, posteriormente fueron retirados el Merson, el Castell, el Sunset Lights y el Ritmo y finalmente salieron del mercado los mentolados Nevado, el Golden 100 y el Ducal clasico. Desde 1997 solo quedaban Hamilton Lights, Winston, Salem, Premier y Way Lights.

  9. Diego Mamani

    En los 70s alucinabamos con las cajetillas vacias de marcas importadas, tales como Dunhill, anchitas y planitas, con letras doradas y buen material. Un contraste con los envoltorios baratos de Premier o Ducal.

    No soy fumador, por si acaso!

  10. Gregorio Huaroto

    Personalmente no recuerdo Marlboros hechos en el Perú, pero si Marlboros que venían de contrabando del Ecuador. Un abrazo, Dr. Rockas

    GH

  11. DrRockas

    A mi me datearon que el Marlboro se fabrico en el Peru a finales de los 60 bajo licencia de la Philip Morris por la antigua Tabacalera Valor S.A. Pero, claro…que te vas a acordar si en esa epoca eras niños…jejejeje. Esto me lo comento un compadre que puede ser tu viejo, por su edad.

  12. Luis

    Como cambian los tiempos…antes los ‘rayas’ andaban en saco y corbata, ahora en cualquier operativo andan con sus chalecos tipo reportero gráfico o con una camiseta distintiva y con una ‘carabina’ de ‘guachiman’ de ‘night club’

  13. ernesto

    ¿Esa mancha blanca en la esquina inferior derecha es la rompiente del mar o un defecto de la foto?

    Si es el mar, yo creo que las tabas y el pantalón del ‘raya’ no se fueron invictos esa tarde.

  14. Es el mar. Esta foto se la compré a un ambulante (no sé como todo este material de los periódicos llega a parar donde ellos, incluso está el sello del diario La prensa en el reverso). La foto estaba marcada con crayola blanca en los bordes señalando que parte sería recortada antes de publicarse en La Prensa

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